成功验收！为智慧港口建设提供“三一方案”

近来，招商港口深圳港妈湾码头3#、4#泊位改造工程完结竣工验收，取得《中华人民共和国港口运营许可证》及《中华人民共和国港口危险货品作业副证》。

这标志着中国首个由传统散杂货码头升级改造而成的主动化码头妈湾才智港朝着全体运营投产迈出历史性一步，也意味着三一才智港口解决计划的再次成功落地。

妈湾码头3#、4#泊位改造工程于2017年9月开工建造，2021年4月工程竣工。项目建造2个20万吨级集装箱泊位，岸线长度850米，选用远控岸桥装卸;后方陆域约4047万平米，堆场选用26台三一ARMG，实现高度主动化的轨迹吊作业，综合作业功率不低于26MOV/小时，作业到达国内领先水平;闸门9进9出，实现拖车进出港主动化、无纸化作业;三一无人集卡组成水平运送车队，通过建立全国首个5G+主动驾驶使用示范区进行率先使用。

三一于2021年1月23日中标《妈湾才智港5G+主动驾驶项目》，4月6日即实现全部18台无人集卡入场，先后通过单车测验、专项测验、体系联调测验。在项目联合工作组的领导和指导下，根据作业工艺的要求和码头实际状况，三一先后开发了无辅助设施的主动对位、快速一步对位、多线路前沿转入、0/8型作业路线主动切换、1V5长途监视等功能离婚房产纠纷律师。

在5月20日-6月25日期间，三一无人集卡进行混行条件下的编队实船作业运营测验，共完结生产作业1956箱，车队作业功率达每车453箱/小时，到达运营要求，为妈湾码头3#、4#泊位的项目验收、投产、打造招商计划提供了有力支撑。

作为港口专用电动集卡的主机厂离婚律师费用收取标准，三一自主研制线控体系、主动驾驶体系和车队管理体系，具有码头场景高精作业地图、不依赖卫星导航的高精度定位、拖挂列车精准规划操控、拖挂车精准感知、多对多长途监控等核心技术，是全球首家实现前装无人集卡小批量交给的厂家。

(本文转载自三一集团)

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