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非洲巴士出行服务公司GONA完成数百万美元Pre《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:39:19 阅读: 来源:立丝岩棉板厂家

2019-08-02 09:26:11来源:亿欧

[ 导读 ] 非洲巴士出行服务公司GONA宣布完成数百万美元的Pre-A轮融资,投资方为清流资本、九合创投和Shaka VC。

8月2日,非洲巴士出行服务公司GONA宣布完成数百万美元的Pre-A轮融资,投资方为清流资本、九合创投和Shaka VC。GONA创始人兼CEO刘晓军表示,未来会将资金用于团队搭建和产品技术升级。

公开信息显示,GONA成立于2018年底,以可载14-18人的小巴车切入非洲出行市场,主打尼日利亚拉各斯大都会区的巴士交通业务。目前,GONA在中非两地拥有50人左右的团队,产品技术部门设在南京,核心成员来自华为非洲、滴滴、摩根士丹利等企业。

据GONA联合创始人古源介绍,用户可在手机上查看巴士站点、路线后购票乘车,上车后核销车票。其透露,截至目前,GONA每日有数千名活跃用户和近万笔交易。

(GONA APP用户界面)

拉各斯是尼日利亚乃至非洲第一大商业城市,城市人口近2300万,平均年龄在18岁左右,类似上海在中国的角色。非洲创业圈一度流传着“想拿下非洲先拿下尼日利亚,想拿下尼日利亚先拿下拉各斯”的说法。

当被问及为何切入非洲出行市场时,GONA联合创始人古源向亿欧汽车表示,目前传音和华为在非洲畅销,尼日利亚智能手机的获取成本越来越低,4G网络基本覆盖拉各斯热点区域,第一大运营商MTN正在发力移动支付,支付宝亦和尼日利亚的移动支付公司Flutterwave展开合作。在他看来,非洲正处于移动互联网爆发前夜,综合人口、经济等因素,拉各斯成为他们的首选。

在描述非洲用户人群画像时,其透露,非洲贫富差距较大,几乎没有中产阶级,拉各斯的有车一族仅占总人口5-10%,小巴是当地人们最主要的出行方式。但目前小巴司机没有固定发车时间,这使得乘客普遍等候时间较长且不可控,运营和供需匹配较为低效。同时,由于尼日利亚钞票面值过大,司机拒绝找零的情况时有发生。“比如乘客需要支付100奈拉(尼日利亚货币单位),但手中只有500奈拉,司机很难找零,甚至会拒绝乘客乘坐。”古源举例。

针对以上两大痛点,GONA推出可移动支付小巴车,并通过优化换乘路线,提供运营服务,改善用户出行。从用户需求角度来看,古源谈道:“在拥有近2300万人次的拉各斯,每人每天至少乘坐1.5-2趟小巴车,市场容量非常大。另外,这里人口平均年龄在18岁左右,年轻人很容易接受新鲜事物。”

CEO刘晓军同时表示:“公司接下来的发展重点是进一步完善产品运营,增强技术储备,持续为拉各斯的公共生活交通服务赋能,并逐步将业务扩展至整个东西非其他热点城市。”

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